Bád luais na Síne a thabhairt isteach

July 03, 2023

Ar an 18 Meitheamh, 2002, an chéad bhád luais sa tSín, sheol an Seaplane HP1600 bád patróil frith-smuigleála Super-Fast, a dhearadh agus a mhonaraigh an mórthír féin triail trialach i Shekou Port agus beidh aonad frith-smuigleála Shenzhen feistithe air go luath .

eva faux teak

An bád ag an Shenzhen Hayes ná an Dearadh Teicneolaíochta Bád, Dearadh Ltd. Dar le bainisteoir ginearálta na cuideachta, an t -innealtóir sinsearach Shi Jun Réamhrá, báid patróil róin fad iomlán 16 méadar, 3 mhéadar ar leithead, 1.65 méadar ar airde, dréacht 0.65 méadar, díláithriú 8.5 tonna, saol ceallraí 250 míle farraige, chun an 6 a chomhrac sa 6 tonnta. An luas uasta de 60 muirmhíle, is é sin, 112 ciliméadar in aghaidh na huaire loingseoireachta, an luas is tapúla ar an mórthír, na báid is úire. Baineann an bád úsáid as an gcóras tiomána is úire ar domhan agus an t -inneall díosail "cárta Trump" is mó, mórthimpeall teicneolaíochta. Ag an am céanna, ghlac an bád leis an long “aicme briste” go uathúil, ag laghdú go mór friotaíocht an uisce ar an gcorp bád, arb é an chéad cheann é freisin ar an mórthír. Ina theannta sin, d'úsáid an bád líon mór ábhar nua ardteicneolaíochta, agus d'úsáid sé fiú a lán ábhar tógála aerárthaí. Cosnaíonn tógáil an bháid níos lú ná 300 milliún, gan ach aon trian de tháirgí eachtracha den chineál céanna.

WASP "Rang (021) Bád diúracáin ar scála mór, an tAontas Sóivéadach i 1959, ag iompar ceithre" diúracán in aghaidh srutha ", bhí trealamh níos airde ag an am sin. Ag deireadh mhí na Nollag 1965. Sa bhliain 1970, rinneadh an cineál seo bád a theaghlaigh go hiomlán, agus thóg an chlós long Xijiang a chéad bhád i 1971.

Le linn an phróisis logánaithe, rinne teicneoirí na Síne a lán feabhsuithe ar an gcineál ceardaíochta: forbairt ar chrann in -aisghabhála cruach, modhnú fráma luchtaithe diúracáin i bhfráma gearr, an dúnadh láimhe agus ancaire ag briseadh isteach i sorcóir slabhra ancaire ancaire Ar an gcéad dul síos, ag caitheamh, an bád a úsáidtear sa Deisceart chun córas aerchóirithe a shuiteáil, méadú ar stáisiúin raidió, radar faireachais, meaisíní slándála agus trealamh eile. I 1975, thosaigh an cineál steiréitíopaí bád, olltáirgeadh, feistithe le trúpaí.

Thosaigh Wuhu Shipyard, a mhonaraigh i mí Aibreáin 1966, a seoladh i mí Lúnasa agus a chuaigh isteach i mí na Nollag. Ainmníodh é mar bhád mion-diúracáin 66-cineál. Mar gheall ar an "Réabhlóid Chultúrtha" go dtí go ndearnadh steiréitíopáil air i mí Feabhra 1975, ag Wuhu Shipyard agus táirgeadh Shipyard Shanghai Shinchan. Ó 1980 go 1982, d'athraigh 701 agus 4805 plandaí ceithre dhiúracán ilchuspóireach C-801 go bád 024, ag neartú a gcumhachta ionsaí go mór. Le blianta beaga anuas, tá an Cabhlach fós ar an mbád le haghaidh obair tástála diúracáin frith-loinge C-101.

1 Iúil, 1997 agus an garastún lonnaithe i mBonn Oileán Hong Cong Stonecutters. An báid luais diúracáin ar scála mór ar scála mór atá deartha agus tógtha ag an tSín féin agus an báid luais diúracáin Red-Aicme Red-Aicme nó buí-aicme buí. Arna thógáil ag clós long Huangpu i Guangdong, seoladh an chéad soitheach i 1989 agus sheirbheáil sé i 1991, agus críochnaíodh ceathrar díobh faoi 1997 (Cód 770-773) agus sheirbheáil siad sna haonaid PLA a bhí lonnaithe i Hong Cong. An cineál 65.4 méadar ar fhad, 8.4 méadar ar leithead, dréacht 2.4 méadar, díláithriú caighdeánach 520 tonna, díláithriú iomlán de 542 tonna, luas 32, saol 1,800 míle farraige / 18, criú cath de 75 duine. Armra: Dhá lainseálaithe diúracáin frith-long atá suite i dtrísheachanta, ceann gunna uathoibríoch 37mm uathoibríoch (gunna cabhlaigh 76mm 774-tonas), dhá gunna dúbailte 30mm.

eva marine sheet